Gelžk. Tilžė-Pagėgiai-Klaipėda

[Eimantas]

Stotys ir stotelės

1. Pagėgiai-stotis
2. Anužiai-nenaudojama stotelė
3. Žirgynas-nenaudojama stotelė
4. Stoniškiai-stotis
5. Usėnai-nenaudojama stotelė, kokia būklė?
6. Kugeliai-nenaudojama stotelė, kokia būklė?
7. Juknaičiai-nenaudojama stotelė, kokia būklė?
8. Gaideliai-panaikinta stotelė
9. Šilutė-stotis
10. Žemaitkiemis-panaikinta stotelė
11. Kukorai-stotelė, panaikinta stotis
12. Plikoriai-panaikinta stotelė
13. Vilkyčiai-stotis
14. Priekulė-stotelė, panaikinta stotis
15. Dituva-stotelė
16. Gružeikiai-stotelė
17. Mickai-panaikinta stotelė
18. Laistai-stotelė
19. Rimkai-stotis
20. Lypkiai-panaikinta stotelė
21. Klaipėda-stotis

Prošom taisyti ar papildyti

[Eimantas]

2007 12 15
Buvusi Priekulės geležinkelio stotis:






Iš kiemo pusės:

[Eimantas]

Vandens bokštas:




Pakhauzas:

[Eimantas]

Dar du puikūs namai šalia buvusios geležinkelio stoties (spėju, kad statyti geležinkelio darbuotojams):

[Eimantas]

Tarpstotis Vilkyčiai-Rimkai

Geležinkelio tiltas per Miniją:








Per Minijos perkasą:

[Eimantas]

Geležinkelio tiltas per Smeltalę (Smiltelę) Klaipėdos pašonėje, prie Laistų sodų (Vilkyčių - Rimkų tarpstotis):

[Eimantas]

Liepų gatvės viadukas, prieš jį buvęs labai panašus į esantį Kaišiadoryse.

2007 12 14


Ar matėte kas prieškarinio vaizdų? 10 metrų į kairę nuo manęs yra ir siaurojo geležinkelio pylimo liekanos, taigi ir sankirta su plačiuoju. Įdomu kaip tai atrodė.

[Linas]

Nuotraukose visur matosi, kad tiltai skirti dvikeliam geležinkeliui. Įdomu, ar kada nors toks buvo, ar tiltai pastatyti su rezervu ateičiai?

[Eimantas]

Tarpstotis Vilkyčiai-Rimkai:
2007 12 15

Greitis krovininiams traukiniams 70 km/h, keleiviniams 80km/h.
Prie Priekulės:






Prie Rimkų. Tolumoje matosi Rimkų įleidžiamasis ir laistų stotelė.

[Eimantas]

Tarpstotis Klaipėda-Rimkai.

2007 06 11

Greitis krovininiams traukiniams 80km/h, keleiviniams 100 km/h.

Tilžės gatvės pervaža. Dešiniau privažiuojamieji keliai į pramonės objektus.


Prie Vilniaus plento. Dešiniau nebenaudojamas privažiuojamasis kelias į mėsos kombinatą (AB "Klaipėdos maistas"), kurio nebėra, o jo teritorijos kelias jau nebepasiekia, nutrūksta netoli Debreceno gatvės tęsinio.


Prie Lypkių katilinės. Pėsčiųjų tiltas ir vamzdynas.

[Eimantas]

Klaipėda

Tarpstotis Klaipėda-Rimkai.
Apleistas pėsčiųjų tiltas prie Vilniaus plento. Visiškai nereikalingas šiuo metu, kaip buvo anksčiau nežinau. Ir įdomu kelintų jis metų.

[Eimantas]

Geležinkelio tiltas per Dangę

Geležinkelio tiltas. 1874 m., kai buvo tiesiamas Klaipėdos—Tilžės geležinkelis, per Danę pastatytas trečiasis tiltas. Išmūrytas iš akmenų su penkiomis pusapskritėmis arkomis jis atrodė rūstokas ir didingas. Aukščiausia tilto arka buvo 13,25 m pločio ir8,5 m aukščio nuo vandens paviršiaus66. Šio tilto atramos apačioje buvo su iškyšomis, kurios per ledonešį saugojo jį nuo sužalojimo. Tačiau laivybai tiltas nebuvo patogus: pro jo apačią galėjo praplaukti burlaiviai tik nuleistais stiebais. Todėl prie tilto teko pastatyti specialų mechanizmą stiebams pakelti.
Sunaikintas užimant miestą.

http://wikimapia.org/6796453/lt/Gele...4%97s-up%C4%99

Buvęs






(C) Umbas
http://www.miestai.net/forumas/showt...7dos+buv%C4%99

Dabartinis statytas pokariu.
2007 04 29


2007 06 02
Nuo Joniškės gatvės


Vaizdas prieš srovę, nuo senamiesčio.
Senasis tiltas arčiau metalinio buvo (pgl. šitą nuotrauką), abejuose krantuose likučiai yra.
Turbūt irgi dvikeliui suprojektuotas, ir dabar būtų keliai du, nes neužtenka ilgio nuo stoties atvykimo kelyno, kad ištraukti visą sąstatą stūmimui ant skirstymo kalnelio. Traukiama iki aklakelio prie pat pylimo galo, šalia tilto.

[Al1]

Usenai. Taciau tai ne buvusios stoties pastatas.


Kugeliai




Juknaiciai. Gyvena zmones.

[Al1]

Dar tarybiniais laikais buvo stotele Gaideliai tarp Silutes ir Juknaiciu.
Taip pat vokieciu laikais ir tarpukariu buvo stotele Lypkiai (Liebken). Dabar tai Klaipedos miesto dalis.


Panaikinta stotele Mickai tarp Rimku ir Priekules. Turbut panaikinta tuomet, kai tarp sius stociu buvo irengtos stoteles Laistai, Gruzeikiai ir Dituva.

[Darius555]

Koks eismo intensyvumas siame ruoze, neskaitant tarpstocio Klaipeda-Rimkai

[Darius555]

Norejau paklaust del sio ruozo intensyvumo, daznai vazineju keliu i Klaipeda pro Silute is Kauno, tenka visas pervazas pervaziuot nuo Pagegiu iki Priekules, kartais stotyse nebuna jokio judesio, o kartais matau kaip prasilenkimui stovi traukinys Stoniskiuose ar Siluteje ir kelioneje beveik visur papuoli ant uzdarytu pervazu (ju ten labai daug) tai idomu man tas suintensyvejimas buna kaip "netelpa" traukiniai per Telsius i Klaipeda ar kaip remontai kokie vyksta Siauliai-Klaipeda ruoze

[Al1]

Sena nuotrauka iš interneto platybių



Stoniškiai. Sena atvirutė iš interneto platybių

[LinS]

15min.lt info.
2009 spalio 13 d.

Klaipėdos rajone esanti geležinkelio stotis įrašyta į Kultūros vertybių registrą

Kultūros paveldo departamento prie Kultūros ministerijos nekilnojamojo kultūros paveldo vertinimo tarybos sprendimu į Kultūros vertybių registrą įtrauktas Priekulės geležinkelio stoties pastatų kompleksas. Kultūros vertybei suteiktas vietinis reikšmingumo lygmuo.



1871–1873 m. nutiesus geležinkelio liniją Tilžė–Šilutė–Klaipėda, toliau nuo anuomečio Priekulės centro, 1875 m. pastatytas Priekulės geležinkelio stoties pastatų kompleksas.

Geležinkelio stoties pastatas, pirmas bei antras geležinkeliečių namai, vandens bokštas su priestatu, sandėlys, vakarų bei rytų ūkiniai pastatai turi architektūrinę ir inžinerinę vertę. Išliko senoji komplekso struktūra. Visi senieji pastatai įdomūs savo architektūra kaip regioninės stilistikos bei tuometinės valdinės architektūros pavyzdžiai.

Priekulės geležinkelio stoties kompleksas svarbus kaip specifinio kultūrinio ir technologinio paveldo vertybė. Išvengęs didesnių pokyčių, jis liko vienu iš autentiškiausių ir įspūdingiausių objektų buvusio Klaipėdos krašto – Mažosios Lietuvos etnokultūriniame regione.

Straipsnis čia:

[Eimantas]

2008 06 06

Pagėgiai

[Eimantas]

Kas buvo šitame jau nugriautame pastate?
http://www.railpictures.net/viewphot...=209701&skip=2