Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[SE] Geležinkeliai Švedijoje

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    Projekto 'Citybanan' įgyvendinimas Stokholmo centre - darbai atliekami po vandeniu:

    Riddarfjärden:

    (c) webkameror.se


    Riddarholmen:

    (c) webkameror.se


    Darbai kitos vietose:

    Odenplan:

    (c) webkameror.se


    Tomteboda:

    (c) webkameror.se


    Šaltinis: http://webbkameror.se/byggkameror/tr...anan/index.php
    Paskutinis taisė Silber418; 2011.08.03, 21:29.

    Comment


      Taip pat tilto Årsta-Älvsjö statybos:



      Dalį tilto surenka specialiai pritaikyta mašina.

      Comment


        Kiek laiko Švedijoje trunka nuo aiškaus apsisprendimo, kad reikia iki darbų pradžios panašiuose projektuose?
        GE. Tbilisis / თბილისი | GE. Batumis / ბათუმი | GE. Aukštutinė Svanetija / ზემო სვანეთი

        Comment


          Parašė Eimantas Rodyti pranešimą
          Kiek laiko Švedijoje trunka nuo aiškaus apsisprendimo, kad reikia iki darbų pradžios panašiuose projektuose?
          Laba įvairiai. Pavydžiui, projekto 'Citybanan' idėja buvo pasiūlyta 90 -ųjų pradžioje, tačiau pirminis projekto planas parengtas 2002, o vėliau, 2006 m., atlikus visas apklausas ir sutvarkius formalumus, pradėti darbai. Dėl kai kurių etapų specifiškumo - tunelių įrengimo po vandeniu, jau egzistuojančiomis metro linijomis ir stotėlmis, stotimis ir t.t. buvo sugaišta laiko rengiant detaliuosius planus.
          Projektas 'Citytunneln' Malmėje įvykdytas greičiau - per 5 metus. Tačiau Malmėje ir gruntas kitoks.
          Galima paminėti ir kelių tramvajų linijų tiesimo darbus 'Spårväg City' projekte, kurie truko apie metus.
          Paskutinis taisė Silber418; 2011.08.04, 00:48.

          Comment


            Dar kelios projekto 'Citybanan' nuotraukos:

            Darbai ties Riddarfjärden

            (c) SSC michau


            (c) SSC michau


            Darai ties Fatbursparken:

            (c) SSC michau


            (c) SSC michau


            Įrengus tunelius aplinka bus sutvarkyta įrengiant urbanstinius arkus. Pvz. Fatbursparken:

            (c) SSC michau


            Šaltinis: http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=831
            Paskutinis taisė Silber418; 2011.08.10, 00:51.

            Comment


              Filmukas su naująja Norköping-Linköping dvimiesčio stotimi:

              Comment


                Keli kadrai su Stokholmo priemiestinių traukinių pendeltåg traukiniais x60:

                (c) SSC, Fabulaz


                (c) SSC, Fabulaz


                (c) SSC, Fabulaz


                Panašūs, bet naujesni traukiniai operuos priemiestinių truakinių linijose nuo 2017 metų, kuomet bus pabaigtas projektas "Citybanan".

                Comment


                  MLIT - Japonijos žemės, infrastruktūros, transporto ir turizmo miniterija Švedijoje pristatys 'Shinkansen' bei atliks galimybių studiją šiai greitojo geležinkelio sistemai diegti.
                  Japonų geležinkelių kompanijos atstovai, kaip ir anksčau viešėjusi kinų delegacija, nagrinės patogiausius ir optimaliausius variantus tinkamus itin greitųjų geležinkelio magistralių tarp pagrindinių Švedijos miestų įrengimui.

                  In regards to the plans for high-speed railways surfacing in Sweden, the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT) will initiate a study in order to promote the selection of Shinkansen technology. In addition to collection of basic information, the MLIT will also produce general project proposals, aiming to compile its own pre-feasibility studies based on adoption of Shinkansen technology.
                  Sweden is considering construction of new high-speed lines on the main trunk lines on the Stockholm – Jönkoping – Göteborg corridor (approx. 450 km) and the Stockholm – Jönkoping – Malmö corridor (approx. 600 km). The project is still in the planning stages, and a feasibility study has yet to be put out to tender. In an effort to promote adoption of Japan’s Shinkansen technology, however, the MLIT will collect basic information and survey the details of the administrative structure and high-speed rail plan, the Swedish government’s issues of concern, and other data, evaluating the issues and possible solutions for adoption of a Shinkansen system. In order to streamline submission of a proposal based on Shinkansen technology in the event that the Swedish government puts out a request for feasibility studies, the MLIT also plans to produce a summary proposal assuming adoption of a Shinkansen system. The documents will be compiled before the end of FY2011.
                  Šaltinis: http://www.kensetsunews.com/article....&class=pickups

                  Comment


                    Projekto 'Citybanan' įgyvendinimas vyksta pilnu tempu. Kelios nuotraukos iš oficialaus šiam projektui skirto nuotraukų albumo flickr


                    Citybanan Söder Mälarstrand tunnel gjutning 110620 1281 by Citybanan, on Flickr


                    DSCN4687 by Citybanan, on Flickr


                    5925-114677 by Citybanan, on Flickr


                    5925-114626 by Citybanan, on Flickr


                    4 Citybanan söder 110621 by Citybanan, on Flickr


                    Citybanan Söder Mälarstrand tunnel gjutning 110620 1211 by Citybanan, on Flickr


                    Norrmalmstunneln by Citybanan, on Flickr


                    Norrmalmstunneln by Citybanan, on Flickr


                    Citybanan söder tunnel by Citybanan, on Flickr


                    Citybanan söder tunnel by Citybanan, on Flickr


                    5925-110483 by Citybanan, on Flickr


                    Citybanan söder 110610 by Citybanan, on Flickr


                    Citybanan söder 110525 by Citybanan, on Flickr

                    Comment


                      Požemiai primena fantastinių filmų vietas.
                      ______________
                      The Division Bell

                      Comment


                        Įdomiai atrodo, tiesa. Beje, daug daugiau projekto darbų nuotraukų galite rasti oficialiame flickr fotoalbume: http://www.flickr.com/photos/citybanan.

                        Comment


                          Įdomiai atrodo, tiesa. Beje, daug daugiau projekto darbų nuotraukų galite rasti oficialiame flickr fotoalbume: http://www.flickr.com/photos/citybanan.

                          Comment


                            kodel Svedijoje traukiniai dar vis kita puse vazineja?
                            Video: Stehag stotele, netoli Eslow, Lundo ir Malmes...
                            Vidinei laimei nesušvitus, išorinė laimė - tik kančių šaltinis. - Milarepa

                            Comment


                              Parašė Recoiler Rodyti pranešimą
                              kodel Svedijoje traukiniai dar vis kita puse vazineja?
                              Video: Stehag stotele, netoli Eslow, Lundo ir Malmes...
                              Priežastis, istorinė, tačiau ne visuose ruožuose traukiniai rieda tik kaire/dešine puse.

                              Comment


                                Parašė Recoiler Rodyti pranešimą
                                kodel Svedijoje traukiniai dar vis kita puse vazineja?
                                ...
                                Švedijoje ne taip seniai ir automobiliai vaziavo kaire puse. T.y. visas eismas buvo "kairysis". Automobilius perkele į dešinę pusę, o traukiniai (tame tarpe ir metro) taip ir liko kaireje. Tramvajai vaziuoja kartu su automobiliais, todel jie važiuoja dešine puse.
                                Estijos, Latvijos, Lenkijos, Lietuvos, Nyderlandų, Vokietijos keliai pro automobilio langą
                                Naujas video: Niedersachsen, NL - Bremen, 126 km, 29 May 2012

                                Comment


                                  Paskelbti keli žinomi naujos Lundo geležinkelio stoties-terminalo ir aplinkinio rajono pertvarkymo konkurso projektai:

                                  1: Team Atkins, Yellon, Deloitte, NIRAS:

                                  (c) sydsvenskan.se


                                  (c) sydsvenskan.se


                                  2: Team Benthem Crouwel, Mandaworks, Tyréns:

                                  (c) sydsvenskan.se


                                  (c) sydsvenskan.se


                                  3: Team Fojab, Trivector:

                                  (c) sydsvenskan.se


                                  (c) sydsvenskan.se


                                  Šaltinis: http://www.sydsvenskan.se/lund/artic...ion-se-ut.html

                                  Comment


                                    'Citybanan' projekto požeminiai darbai


                                    Citybanan söder 110610 by Citybanan, on Flickr


                                    Citybanan söder 110525 by Citybanan, on Flickr

                                    Daug daugiau šio stambaus projekto nuotraukų galite rasti oficialiame flickr fotoalbume: http://www.flickr.com/photos/citybanan.
                                    Paskutinis taisė Silber418; 2011.11.05, 22:11.

                                    Comment


                                      Projekto 'Citybanan' Sotkholme liepos - rugsėjo mėnesiais atliktų darbų apžvalga:

                                      (c) trafikverket.se

                                      Comment


                                        'Västlänken/The West link' Geteborge

                                        Västlänken/The West link - planuojamas geležinkelių tunelio projektas po Geteborgo miesto centru, tolygiai paskirstant priemiestinių, tarptautinių ir regioninių geležinkelio linijų srautus (įrengiant naujas požemines stotis 'Haga', 'Korsvägen' bei panaudojant esamą požeminę stotį 'Liseberg' ir įrengiant naują požeminę Centrinę Geteborgo stotį - 'Göteborg Centralen'). Tai projektas, kuris palengvins susisiekimą regione (kelionė ap. 250000 kasdien atvykstančių priemiesčių gyventojų turėtų sutrumpėti 15 - 20 min.) ir suskirstys keleivių srautus Geteborgo mieste (centrinė stotis taps terminalu).

                                        Projekto pavadinimas: 'Västlänken';
                                        Vieta: Geteborgo miestas;
                                        Paskirtis: ;
                                        Infrastruktūra: 8 km. ilgio tunelis (linijos ilgis - 290 km.); du dvigubi elektrifikuotų bėgių ruožai; trys naujos požeminės stotys ('Haga', 'Korsvägen', pertvarkyta centrinė Geteborgo stotis 'Göteborg Centralen'); egzistuojanti požeminė stotis 'Liseberg';
                                        Ypatybės: naujos stotys bus įrengtos šalia didesnių traukos centrų - Haga, šalia kurio įkurtas didelis universitetas ir technologijų parkas 'Chalmers'/'lindholmen', Korsvägen - didelis truakos cnetras ir transporto mazgas; projektas bus įgyvendinamas laikantis uakščiausių aplinkosaugos reikalavimų;
                                        Kaina: 14.5 bil. SEK (~ 5.8 bil. LT);
                                        Darbų pradžia: 2014 m.;
                                        Darbų pabaiga: 2025 m.;
                                        Statusas: planuojamas porjektas;
                                        Informacija iš: www.trafikverket.se, www.banverket.se,www.wikipedia.com.
                                        Pastaba: kompanija 'Banverket' dar tiria keleivių srautus ir projekto pasiskirstymas mieste gali būti pakeistas;

                                        (c) wikipedia.com


                                        'Västlänken' priemiestnių/regioninių linijų kontekste (koncepcija):


                                        västlänken trafikering utan en del projekt by soppa2000, on Flickr

                                        (c) trafikverket.se

                                        Comment


                                          Nauji traukiniai SJ3000

                                          Praėjusį mėnesį Švedijos geležinkeliuose išbandyti nauji traukiniai SJ3000. Transporto kompanijos 'Bombardier' traukinių 'Regina', kurie taip pat eksploatuojami šioje valstybėje, pagrindu sukurti traukiniai vidutinio ilgio trasose pakeis šiuo metu populiariausius tarpmiestinius traukinius X2000. Dalis pastarųjų bus eksploatuojama labiausiai apkrautuose ruožuose, jungiančiuose didžiausius šalies ir regiono miestus (kol nebus nutiestos itin greito geležinkelio trasos).
                                          Naujieji traukiniai pasižymi elektros energijos taupumu, patobulinta keleivių informavimo sistema (su visa reikiama informacija keliaujantiems su persėdimu), komfortabiliu salonu bei patobulinta infrastruktūra neįgaliesiems.
                                          Pirma traukinių SJ3000 partija bus eksploatuojama ruože tarp Stokholmo ir Sundsvalio.

                                          (c) sj.se


                                          (c) sj.se


                                          Šaltiniai: www.sj.se, www.scancomark.se/Companies/S...n-SJ-3000.html.

                                          Comment

                                          Working...
                                          X