[PAN] Panevėžio eismas ir infrastruktūros projektai

[Andree]

Įdomu apie kokį viaduką buvo diskutuota..

Speju cia kur Panevezys- Pasvalys ir aplinkelio susikirtimas tarp piniavos ir paistrio kur randasi

[balabanas]

bet kaip gera bus vaziuot nemuno gatve dvijuosciu eismu nes darbar jis is dvijuoscio yra tapes vienajuosciu

[vap]

Tai jau taip. Kaip tik penktadienį teko nemažai pavažinėti vienos juostos Nemuno gatve, nes pirmoji juosta 70% užstatyta

[Vidma]

to Rydik

visada ėjo kalba apie viaduką Smėlinės gatvėja per geležinkelį.
Projektuose jis prasidėdavo prieš Kerbedžio gatvę ir baigdavosi prie Paliūniškio sankryžos. Tai jau labai sena miesto svajonė ir viena iš didžiausių problėmų.

[L33T]

Naujos Panevėžio autobusų stoties ir autobusų parko panevėžiečiams teks laukti mažiausiai dvejus metus. Nors teismų pagalba priimtas sprendimas dėl investuotojo, kuris įgyvendins Panevėžio autobusų parko valdomo nekilnojamojo turto optimalaus panaudojimo ir vystymo projektą, buvo įtvirtintas praėjusių metų gruodį, reikalai šioje srityje vos vos juda į priekį. Šiuo metu vyksta dar tik priešprojektiniai darbai, reikalingi detaliajam projektui parengti.

Naudingą būsimos autobusų stoties komplekso ir greta įsikursiančio prekybos centro kaimynystę jau užuodė autobusų parko kaimynai. Investuotojai – BIG-PST konsorciumas, kurį jungtinės veiklos sutarties pagrindu sudaro bendrovės „Baltijos investicijų grupė“ ir Panevėžio statybos tresto grupių įmonės, sulaukė kaimynų pasiūlymų pirkti jų pastatus, žemę.



Panevėžio autobusų parko generalinis direktorius Rimantas Petukauskas teigia, jog projektavimo darbai yra ilgas bei nuobodus procesas, užtruksiantis apie metus. Dabar renkami reikalingi teritorijos kaimynų sutikimai ir pan. Jei viskas klostytis sklandžiai, dar metus turėtų užtrukti objektų statyba.

Suma padidėjo

Pasak R.Petukausko, įgyvendinti naujos autobusų stoties, parko ir kitų objektų statybą nebus labai paprasta. J.Basanavičiaus g. turės atsirasti ne tik naujas autobusų stoties peronas, 120 vietų autobusų stovėjimo aikštelė, bet ir daug kitų pastatų – techninės dirbtuvės, garažai, degalinė, plovykla ir kt.

Autobusų parko vadovas tvirtina, kad taikos sutartis su konkurse dalyvavusiu investuotoju buvo pasirašyta ne šiaip sau: įvertinus statybinių kaštų augimą, konsorciumas sutiko padidinti ir startinę, ir bendrą investicijų sumą.

Kiek ji padidėjo, R.Petukauskas neatskleidė, tačiau pažymėjo, jog projekto investicijų suma po teismų padidėjo smarkiai. Todėl dabar yra numatyta reali suma, leisianti pastatyti ir naują autobusų stotį, ir parką.

„Sekundė“ jau yra rašiusi, kad BIG-PST konsorciumas, siekdamas Savivaldybės kontrakto, iš pradžių buvo įsipareigojęs investuoti tik 7–8 mln. Lt, o nepriklausomi Savivaldybės ekspertai buvo paskelbę, jog preliminari naujos autobusų stoties ir Autobusų parko bei prekybos centro Beržų gatvėje sąmata turi siekti 12 mln. Lt.

Siūlo pirkti

Tai, kad dabartinė autobusų parko teritorija po kurio laiko neatpažįstamai pasikeis, turės įtakos ir šalia naujų statinių esančių sklypų kainoms. Todėl prieš rengiant detalųjį planą investuotojai jau sulaukė įvairių naujo komplekso kaimynų pasiūlymų.

Anot vieno iš konsorciumo akcininkų panevėžiečio verslininko Remigijaus Juodviršio, parduoti savo pastatus siūlėsi viena transporto kompanija, yra ir kitų pasiūlymų. Ar jie bus priimti, pašnekovo teigimu, priklausys nuo parduodamos prekės kainos.

R.Juodviršis teigia: kuo lėčiau judės minėto investicinio projekto reikalai, tuo nepalankiau bus konsorciumui. Situacija dabar tokia, kad nekilnojamojo turto rinka prastėja ir bet koks gaišimas nėra naudingas. Tik paskubinti projekto įgyvendinimo nelabai išeina.

Reikia priminti, kad klausimas apie Panevėžio autobusų stoties iškėlimą į J.Basanavičiaus gatvę buvo svarstytas keletą metų. Ir tik 2006 m. stotį pagaliau nuspręsta iškelti į Autobusų parką, paskelbtas investuotojų konkursas. Dėl to, kad konkursas buvo paskelbtas neįvykusiu, jame dalyvavęs BIG-PST konsorciumas šį apskundė teismui. Prireikė metų, kol teisminis ginčas baigėsi taikos sutartimi.

delfi.lt

[TAUchix]

Trečias bendrojo plano variantas! Kuriame pietinis aplinkkelis padarytas kaip pirmojo ir antrojo variantų vidurkis Bet iki balandžio 21 galima teikti pasiūlymus ir šitam planui, taigi manau sulauksime dar didesnių ar mažesnių korekcijų.

Brėžinys nelengvas, sveria 15MB
http://www.panevezys.lt/Portals/c6d9...EGLAMENTAI.jpg

[Adiokas]

Panevėžio gatvėms tvarkyti – milijonai iš sostinės
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=16598466

[TAUchix]

[PAN] Panevėžio eismas ir infrastruktūros projektai

Aptikau interviu (http://www.paneveziobalsas.lt/index....8087&Itemid=68 )su Juozu Bečeliu, kuris nuo 1987 iki 1990 metų buvo Panevėžio miesto liaudies deputatų tarybos vykdomojo komiteto pirmininku. Kaip kalba mano tėvai, Bečelis labai daug prisidėjo prie miesto gražinimo (jei neklystu, būtent jo valdymo metais buvo sutvarkyta Senvagė), o straipsnyje minimi dalykai, kurių nespėta įgyvendinti:

– Jūsų vadovavimo metu buvo nutiesta J.Urbšio gatvė. Ar nesigailite, kad davėte leidimą tai gatvei atsirasti?
– Gailiuosi, kad man trūko ryžtingumo ją nutiesti iki galo, kaip ir buvo sumanyta. Pasižiūrėkite, koks dabar likęs sąvartynas tarp Respublikos ir A.Smetonos gatvių. Kam tie sklypeliai priklauso? Gailiuosi, kad nespėta buvo pastatyti Autobusų stoties Nemuno ir Klaipėdos gatvių sankirtoje, kur didžiausias gyventojų tankumas, gailiuosi, kad nebuvo uždaryta geležinkelio pervaža Smėlynės gatvėje ir nenutiestas viadukas tarp „Panevėžio energijos“ ir Rytų skirstomųjų tinklų bei nesugebėta iškelti turgaus. Manau, kad tie sprendimai būtų buvę naudingi miestui. Būtų sumažinti transporto srautai centrinėje miesto dalyje, sumažintas užterštumas. Be to, tokie sumanymai ne mano buvo sugalvoti. Atlikti tyrimai rodė, kad tokie sprendimai naudingi.

Galėjo kokiais metais ir vėliau ta nepriklausomybė ateiti, be šių dalykų būtume turėję ir tarybinio tipo viešbutį dabartinės Maximos Nemuno g. prie poliklinikos teritorijoje. Po kokių 20 metų tokie pastatai galėtų tapti eksponatais, atspindinčiais sovietinio laikotarpio architektūrą Gerai nors tiek, kad Vilniaus koncertų ir sporto rūmai negriaunami

[kesioks]

[PAN] Panevėžio eismas ir infrastruktūros projektai

Kelios nuotraukos iš Alanto gatvės:



Už sankryžos Projektuotojų gatvė kyla į nedidelį kalniuką.


Vienoje gatvės pusėje darbai bus vykdomi tik kito etapo metu.


O kitoje pusėje Alanto gatvė jau tiesiama.


Buvęs įvažiavimas į šalia esančius sodus.


Iš aukščiau vaizdas link Projektuotojų gatvės.


Vaizdas į Tilvyčio gatvę.


Šiuo metu tiesiami inžineriniai tinklai.


Būsima Alanto ir Nevėžininkų gatvių sankryža.


Nevėžininkų g. nuo Molainių gatvės pusės.




Viensėdžių gatvė.


Būsima Pagojo ir Alanto gatvių sankryža.


Pagojo gatvė.


Toliau alanto gatvė susijungs su jau nutiesta gatvės dalimi prie Tilvyčio gatvės.

[Monteq]

Dekui uz issamu foto reportaza

[tivoli]

/\ Čia kaip suprantu pavaizduotos būsimo gatvės. O ar ne būtų tikslingiau šias nuotraukas ir kitą informaciją įkelti ir sukūrus atitinkamą temą infrastruktūros skiltyje?

[pauliaK]

/\
Būtų tikrai gerai, nes dabar jau tikrai gana kėblu ieškoti informacijos šioje temoje, daugybė dalykų suplaktų į vieną vietą.

[Vidma]

Pastatų kompleksas buvusios "Sema" spirito gamyklos vietoje, Panevėžyje

Dėl greitkelio panevėžiečiai gali kreiptis ir į teismą
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=17253908
Inga Kontrimavičiūtė, "Sekundė"
2008 birželio mėn. 3 d. 00:01

Panevėžio Rožių gatvės mikrorajono bendruomenei gresia paskęsti dulkėse ir automobilių išmetamosiose dujose. Tokią „dovaną“ ramaus ir tvarkingo kvartalo gyventojams rengia naują gatvę per jį tiesti sumanę architektai. Visai atsitiktinai apie keturių eismo juostų būsimą gatvę sužinoję žmonės dėl savo teisės gyventi švariai ir sveikai pasiryžę su Savivaldybe bylinėtis netgi teisme.

Kovos prieš autostradą

Praėjusią savaitę vykęs neseniai įsteigtos Rožyno bendruomenės asociacijos prisistatymas pradūrė skausmingą pūlinį. Susirinkusius miesto valdžios atstovus ir Seimo narius vietos gyventojai suglumino prabilę apie veržiamą kilpą – ketinamą tiesti naują gatvę. Ji turėtų pratęsti dabartinę Jurginų gatvelę ir sujungti Smėlynės bei Pramonės gatves. Jokio sąmyšio nebūtų kilę, jei tai tebūtų paprasta gatvele, tačiau gyventojai miesto bendrajame plane išvydo, kad pro jų namus drieksis B1 kategorijos kelias.

„Tai yra antras kelias po autostrados. Keturių eismo juostų, bent 28,5 metro pločio su skiriamąją juosta. Dar priklausytų 70 metrų apsaugos zona. Bet tarp mūsų tvorų tėra vos 50 metrų atstumas – kelias dar įtilptų, o apsaugos zona – jau niekaip“, – aiškino Jurginų gatvės gyventojas Juozas Kazakevičius.

Panevėžyje tai būtų plačiausia gatvė.

„Rožyno“ gyventojai įtaria, kad jiems nepalankų projektą gali būti bandoma prastumti paslapčia.

Tokias mintis kelia tai, kad Savivaldybės administracija su žmonėmis nė nesitarė dėl būsimosios gatvės.

„Sužinojome visiškai atsitiktinai. Tiesiog pamatėme, kad matininkai kažką matuoja. Kai nuėjau į Savivaldybę teirautis, kas ten bus, vienas pas kitą pradėjo siuntinėti“, – pasakojo J.Kazakevičius.

Pasisamdė advokatų

Tiesos gyventojai nesurado ir nuėję į Savivaldybę susipažinti su rengiamu būsimosios gatvės detaliuoju planu. Nors spaudoje išplatintuose Savivaldybės skelbimuose buvo teigiama, kad tą padaryti galima nuo gegužės 26-osios, tačiau žmonėms buvo pasiūlyta užsukti po birželio 10-osios.

„Ar negali būti taip, kad šitie dalykai slepiami, kad nespėtume susipažinti ir užprotestuoti? Savivaldybė juk galėjo organizuoti susirinkimą, pasakyti, kad čia numatė gatvę tiesti. Kodėl viskas taip slaptai?“ – svarstė J.Kazakevičius. Žmonės baiminasi, kad nutiesus naują kelią atpigtų Jurginų ir Gamtininkų gatvėse esantis nekilnojamasis turtas.

„Patirtume tūkstantinius nuostolius – o kas norės pirkti namą prie judraus kelio, kuriuo zuja sunkvežimiai?“ – retoriškai klausė J.Kazakevičius.

Maža to, iki šiol ramus miegamasis rajonas virstų nesibaigiančiu chaosu, mat Kupiškio, Šiaulių ir Kauno kelius jungiančiai gatvei neišvengiamai atitektų pagrindinis transporto srautas.

„O ar kas pagalvojo, kokia tarša nuo išmetamųjų dujų mums tektų?“ – priminė vyriškis.

„Rožyno“ gyventojai pasiryžę visomis išgalėmis ginti savo kvartalą nuo numatytos transporto invazijos. Žmonės jau surinko 60 namų savininkų parašų ir savo lėšomis pasisamdė tris advokatus iš sostinės.

„Mažai, siaurai gatvelei mes neprieštarautume, bet aplinkkeliui turėtų kitą vietą pasirinkti, o ne per miegamąjį rajoną, ne per žmonių kiemus“, – teigė J.Kazakevičius. Vietiniai kartą kovą už kvartalo ramybę jau buvo laimėję – tą pačią gatvę ketinta tiesti dar prieš 15 metų, tačiau tuomet žmonės surinkę parašus pagalbos kreipėsi į konservatorių lyderį Vytautą Landsbergį.

„Po to šitas planas ir numirė, o dabar vėl jį bando atgaivinti“, – sunerimę gyventojai.

Paguodos nėra

Miesto Savivaldybės Architektūros ir urbanistikos skyriaus vedėjas Saulius Matulis nuo triukšmo ir automobilių antplūdžio besiginantiems panevėžiečiams nieko paguodžiamo nežadėjo.

Jis pripažino, kad būsimosios gatvės detalusis planas yra bene paskutinis žingsnelis, kad prasidėtų tiesimo darbai. S.Matulis prognozuoja, kad jie gali pajudėti dar šiais metais.

Anot vedėjo, gyventojams belieka vienintelė viltis – Apskrities viršininko administracija.

„Jei žmonės motyvuotai užprotestuos, o apskritis įžvelgs detaliajame plane kokių nors nusižengimų, jis gali būti ir nepatvirtintas“, – aiškino S.Matulis.

Vis dėlto architektas pripažino nematąs nieko blogo, kad bus nutiesta nauja gatvė. „Kalbų nėra, kad transporto intensyvumas padidės, bet sumažės per miesto centre. O kaip žmonės gyvena Nemuno, Klaipėdos gatvėse – didesnio nei jose automobilių srauto nebus“, – aiškino S.Matulis.

Architektą taip pat nustebino gyventojų mesti kaltinimai slaptumu. „Mes juk spaudoje skelbėme! Be to, ta gatvė seniai jau buvo numatyta miesto bendrajame plane. Kažkada, senais laikais net trasa jai ten buvo nutiesta“, – teigė skyriaus vedėjas.

"Sekundė"

[Vidma]

„Rožyno“ ramybei Panevėžyje ateina galas
http://www.delfi.lt/news/daily/lithu...hp?id=17505341
Inga Kontrimavičiūtė, "Sekundė"
2008 birželio mėn. 25 d. 00:01

Protestuodami prieš „rožyną“ perskrosiantį aplinkkelį, kvartalo gyventojai pasiryžę pulti net prieš ekskavatorius. Žmonės ketina imtis drastiškų priemonių, jei miesto valdžios nepavyks civilizuotai įtikinti netiesti Panevėžio bendrajame plane numatytos keturių eismo juostų Jurginų gatvės.

Tačiau Savivaldybės administracijos direktorius Stasys Karčinskas bet kokiu atveju vietiniams ramaus gyvenimo negarantuoja: jei plačios gatvės būtų atsisakyta, žemę išdalijus savininkams, čia veikiausiai iškiltų komerciniai statiniai.

Rado alternatyvą

Prestižiniu laikomo Rožių gatvės kvartalo ramybei atėjo pabaiga. Jau rytoj Savivaldybėje viešai bus svarstomas miesto bendrasis planas, skelbiantis nuosprendį ramiam ir tvarkingam mikrorajonui – kvartalą perskros dar sovietmečiu suplanuotas miesto aplinkkelis.

„Aplinkkeliui yra alternatyvų, gatvę galima stumtelėti į šiaurę. Rajono meras ir architektas su tuo sutinka, tik su jais nebuvo tartasi. Mes kovojame už savo gyvenimo kokybę“, – praėjusią savaitę į kvartalą pasikvietę miesto valdžios ir Seimo atstovus aiškino susirinkę kvartalo gyventojai.

Žmonės pripažino neprieštarausiantys kompromisui, kad vietoj šiuo metu kvartalą skiriančios žaliosios zonos būtų tiesiama gatvė, tačiau ne keturių eismo juostų, kaip numatyta plane, o tik dviejų.

Į susitikimą atvykusio Savivaldybės administracijos direktoriaus S.Karčinsko pradėta kalba apie milijoninius Panevėžio projektus ir Parko gatvėje iškilsiančius teniso kortus bei dalijami pažadai, užuot numaldžiusi gyventojus, sukėlė tik dar didesnį sąmyšį ir pasipiktinimą.

„Žiūrėjau brėžinius – čia numatyta jungiamoji miesto gatvė, ne koks aplinkkelis. Galiu nuraminti – statybos iš karto neprasidės. Alanto gatvė irgi patvirtinta keturių eismo juostų, bet gimsta tik po vieną. Be to, padarysime, kad čia sunkiasvoris transportas nevažiuotų“, – susirinkusiesiems dėstė S.Karčinskas.

Savu netapo

Po tokių žodžių gyventojų apšauktas, esą dabartinė miesto valdžia žengia sovietinės, suplanavusios Jurginų gatvėje aplinkkelį, pėdomis, administracijos direktorius pareiškė: jis pats, kaip būsimas „rožyno“ gyventojas, kad nesupainiotų viešųjų ir privačių interesų, nuo šio klausimo svarstymo Savivaldybėje nusišalins.

„Lengviausia nusiplauti rankas. Nuo mūsų namo iki būsimos gatvės – tik trys metrai, nuo jūsų statomo – net keturiasdešimt“, – bandžiusiam pasirodyti savu direktoriui priminė susirinkusieji.

„Kai vaikas žus po mašinos ratais, ką tada jūs darysite? Jau dabar „rožyne“ ne viena avarija įvykusi. Čia nėra nei pėsčiųjų takų, nei šaligatvių“, – vieną po kito argumentus Savivaldybės vadovui žėrė gyventojai.

Po jų nuskambėjus direktoriaus klausimui, nejaugi dabar vietiniai neturi problemos atvažiuoti į centrą, vienas iš susirinkusiųjų neišlaikė neleptelėjęs: ką tu čia nusišneki? Prie užkurtos pirties Savivaldybės direktoriui prisidėjo ir kreipimąsi su daugiau nei 300 gyventojų parašų gavęs Seimo narys Julius Dautartas. Jis pareiškė S.Karčinskui, kad derėtų labiau įsigilinti į aplinkinių nuomonę.

„Čia vaikų žaidimų aikšteles reikėtų rengti, o ne kelią tiesti“, – siūlė J.Dautartas.

Informacijos negauna

„Rožyno“ kvartalo gyventojų interesus ginantys advokatai Arūnas Kišonas ir Saulius Šukys pripažino, kad ir jiems sudėtinga susikalbėti su miesto Savivaldybe. Pasak jų, nors Savivaldos įstatymas numato, kad dvidešimt darbo dienų iki detaliojo plano projekto svarstymo jis privalo būti pateikiamas visuomenei susipažinti, iš jų dešimt darbo dienų – viešai eksponuojamas, taip pat įstatymas numato galimybę gauti projekto kopiją, advokatai reikiamos informacijos vis dėlto iš Panevėžio valdininkų nesulaukė.

„Paprašytų kopijų mes negavome – buvo atsakyta, kad planas dar negalutinis. Po kelių dienų mums pateikta tik jo dalis – pradinė medžiaga, bet paties brėžinio ir aiškinamųjų raštų mes iki šiol neturime. Manome, kad taip yra šiurkščiai pažeista visuomenės galimybė susipažinti su planu“, – pabrėžė advokatai.

Teisininkai pripažino buvę nustebinti, kai praėjusią savaitę susitikę su Apskrities viršininko administracijos ir rajono Savivaldybės atstovais išgirdo, kad kvartalo gyventojus piktinančiam keliui yra alternatyva – aplinkkelį galima pasukti į šiaurę Vaivadų gyvenvietės link, tačiau miesto vadovai su rajono valdžia šios galimybės net nėra aptarę.

„Kodėl dar 19991-aisiais miesto Savivaldybės architektai be jokios kontrolės išdavė leidimus statyti namus Jurginų gatvėje. Gyventojams buvo pasakyta, kad kažkada bus tiesiamas tik kvartalinis kelias, o ne keturių eismo juostų gatvė. Kaip dabar žmonėms prie jos reikės gyventi“, – stebėjosi S.Šukys.

Vilčių negali suteikti

Į bendrojo plano aptarimą Savivaldybėje Rožyno mikrorajono gyventojai ketina rinktis pareikšti bendruomenės poziciją nešini plakatais. Vis dėlto S.Karčinskas teigė negalįs suteikti žmonėms vilčių, kad jie ir toliau, kaip iki šiol, mėgausis kvartalo ramybe.

„Kad ten bus tiesiamas kelias, galiu pasakyti vienareikšmiškai. Tačiau gyventojams noriu priminti, kad lazda turi du galus“, – teigė direktorius.

Pasak jo, dabartinėje kvartalą pusiau dalijančioje žaliojoje zonoje žemė rezervuota keturių eismo juostų gatvei ir apsauginei zonai prie jos.

„Jei bus tiesiamas tik dviejų eismo juostų kelias, apsauginės zonos plotis taip pat gerokai sumažės ir likusią laisvą žemę Savivaldybė privalės grąžinti savininkams. O jau kas tuomet joje išdygs – nebe Savivaldybės kompetencija. Natūralu, kad nutiesus kelią šalia jo esantys grąžinti sklypai bus komerciškai patrauklūs“, – perspėjo administracijos direktorius.

Jo teigimu, esą net ir nutiesus keturių eismo juostų kelią „rožynas“ sunkiasvoriams automobiliams nebūtų patrauklus. „Perspektyvoje numatoma nuo Paliūniškio nutiesti jungiamąjį kelią į Panevėžio aplinkkelį ir automobilių srautui iš Kupiškio, Rokiškio Rožių kvartalo nereikės siekti“, – įsitikinęs S.Karčinskas.

"Sekundė"

[TAUchix]

darbai juda į priekį!

http://www.aina.lt/index.php?article=51473

Panevėžio balsas
2008.06.30
Raimonda MIKUČIONYTĖ

Susisiekimo ministerija Panevėžio miesto savivaldybei skyrė papildomą finansavimą – 800 tūkstančių litų – Parko, Nemuno gatvių ir Taikos alėjos rekonstrukcijai atlikti. Šiems darbams Savivaldybė iš ministerijos jau buvo gavus 1,5 milijono litų. Minėtų gatvių rekonstrukcija būtina, nes pastačius universalią sporto areną padidės transporto srautai. Gatvių rekonstrukcijos darbus baigti planuojama iki spalio 10-osios, kai duris atvers universali sporto arena.

GAVO PAPILDOMĄ FINANSAVIMĄ

Panevėžio miesto savivaldybės administracijos direktorius Stasys Karčinskas neslėpė, jog nudžiugino gauta informacija iš Susisiekimo ministerijos. „Ministerija atsiuntė birželio 5 dienos įsakymą, – aiškino S.Karčinskas, – kad tikslinamas finansavimas svarbiems šalies vietinės reikšmės keliams sąrašas. Įsakyme patvirtinta, kad Panevėžio miesto savivaldybei papildomai skirti 800 tūkstančių litų Parko, Nemuno gatvių ir Taikos alėjai rekonstruoti. Šiems darbams atlikti jau esame gavę 1,5 milijono litų.“

BUS ŽIEDINIS APVAŽIAVIMAS

Pasak administracijos direktoriaus, Nemuno ir Parko gatvių sankryžoje numatyta padaryti žiedinį apvažiavimą. „Toks sprendimas priimtas po konsultacijų su Saugaus eismo komisija. Pateikti skaičiavimai rodo, kad sankryžoje įrengus žiedinį apvažiavimą transporto srautų pralaidumas bus geresnis nei įrengtas šviesoforinis eismo reguliavimas. Savivaldybė jau pasirinko darbų rangovą. Skelbtą konkursą laimėjo bendrovė „Panevėžio keliai“. Gatvių rekonstrukcijų darbai turėtų greitai prasidėti. Šiuo metu koreguojamas projektas“, – pasakojo S.Karčinskas ir tvirtino, kad visiems darbams atlikti reikėtų iš viso per 8 milijonus litų.

STATYBAS UŽBAIGS SPALĮ

PB rašė, kad projektą „Panevėžio universalios sporto arenos įkūrimas“ iš dalies remia Europos regioninės plėtros fondas ir šalies Vyriausybė. 2004 metų spalio mėnesį minėtas projektas pripažintas nacionalinės svarbos objektu. Jo statybos turėtų būti baigtos iki spalio 10 dienos. Universali sporto arena bus pritaikyta rengti įvairiausių sporto šakų varžybas, koncertus, konferencijas bei kitus pramoginius ir verslo renginius. Statybos darbų vertė siekia apie 95 milijonus litų.

Pastačius sporto areną kiekvienais metais planuojama surengti ne mažiau kaip 60 renginių. Juos turėtų aplankyti per 150 tūkstančių žiūrovų. Arenoje vyks ir dviračių varžybos, nes čia veiks aukščiausius tarptautinius standartus atitinkantis dviračių trekas, vienintelis toks Baltijos šalyse. 2011 metais Panevėžio arenoje vyks atrankinės Europos vyrų krepšinio čempionato rungtynės.

[TAUchix]

Visgi neateina galas Rožyno bendruomenei Lenkiuosi prieš kovotojus

http://www.panevezys.lt/DesktopDefau...35&NewsID=5783

2008-06-26

Šiandien Panevėžio miesto savivaldybės administracijos Architektūros ir urbanistikos skyriaus vedėjas Saulius Matulis, Jurginų gatvės detaliojo plano rengėjos UAB „Dujų sfera“ atstovai susitiko „Rožyno“ bendruomenės iniciatyvine grupe. Susitikime apsvarstytas šiuo metu rengiamas Jurginų gatvės (nuo Pramonės iki Smėlynės gatvės) detalusis planas.

„Šiuo projektu siekiama išspręsti transporto spūsčių Smėlynės gatvėje problemą. Jurginų gatvės tęsinys sujungtų Smėlynės gatvę su Pramonės. Pratęsus Nemuno gatvę (už žiedo) iki Jurginų, transportas iš Smėlynės gatvės būtų nukreiptas Pramonės ir Nemuno gatvėmis“, - sakė S.Matulis.

„Rožyno“ bendruomenės atstovai pateikė savo pasiūlymus – atsisakyti Jurginų gatvės tęsinio projekto, o teritoriją, kurioje numatomas gatvės tęsinys, palikti visuomeniniams poreikiams (žaliosioms erdvėms, sporto aikštynams).

„Šioje mikrorajono vietoje gatvės tęsinys būtinas, tačiau atsižvelgiant į pageidavimus ji bus projektuojama dviejų eismo juostų. Taip pat reaguodami į gyventojų norus artimiausiu metu kreipsimės į Panevėžio rajono savivaldybę, kad būtų svarstoma galimybė tiesti B1 kategorijos (4 eismo juostų) aplinkkelį nuo Pramonės gatvės iki Pasvalio kelio rajono teritorijoje“, - teigė S.Matulis.

Jurginų gatvės (nuo Pramonės iki Smėlynės gatvės) detaliojo plano viešojo svarstymo procedūra, įvertinant gyventojų pasiūlymus, bus pakartota.

Asta Sarapienė
Vyr. ryšių su visuomene specialistė

[Rydik]

O ką su taikos alėja įdomu darys..

[balabanas]

O ką su taikos alėja įdomu darys..

tai turbut platins nes vietos ten tikrai yra kur platinti

[mytia]

[PAN] Panevėžio eismas ir infrastruktūros projektai

Gal kas domėjosi ir žino kaip vyksta Alanto gatvės tesinio statybos?

[Rydik]

Gal kas domėjosi ir žino kaip vyksta Alanto gatvės tesinio statybos?

Mačiau pravažiuodamas kad jau bortelius deda..